تفقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عدد من مشروعات مينائي الاسكندرية الدخيلة، وفق بيان من وزارة النقل اليوم الأربعاء.
وحسب البيان، يتم تنفيذ هذه المشروعات في إطار خطة إنشاء ميناء الاسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز إاقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وكان في استقبال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كلاٍ من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري، واللواء أحمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.
جولة الوزير
بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة، حيث تفقد التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات (RAILWAY CONTAINER STATION – RCS).
وتم إنشاء وتنفيذ محطة شحن القطارات في إطار استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط, بين محطات الحاويات البحرية، ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التداول.
ووفق البيان، تم استقبال 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير حيث تم تفريغ 220 حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر و شحن 200 حاوية مكافئة فارغ الى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع بـ 4 خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر.
ويمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى إسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف.
وحسب البيان، يساهم ذلك في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية و تقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية ،و المساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية ، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير1- 3 قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات/ يوميا بسعة 250 حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط ، ميناء 6 أكتوبر الجاف ، العاشر من رمضان ، ميناء بورسعيد ، ميناء السخنة ).
كما يتم حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة فالفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM.
كما تفقد كامل الوزير أخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 متر مسطح.
وتم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات ( الفحص والكشف والمعاينة – الجهات الرقابية – سلامة الغذاء- الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطري- حجر زراعي – دمغه وموازين – طاقه ذرية ) من خلال 14 نافذة يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منه، وأماكن انتظار داخليه تسع لأكثر من 40 فرد وأماكن انتظار خارجية لاكثر من 20 فرد، بالإضافة إلى 4 نوافد تطل مباشرا على ساحة الفحص بالمحطة، المبنى مزود بنظام الاستدعاء الآلى يسمح بتنظيم وسهولة الحركة للأفراد من بدء أعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الأوراق.
وأكد الوزير على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص لسرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركي.
وبعدها تفقد الوزير مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة.
ووفق البيان، بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة 99.5%، وأعمال تحسين التربة 40%، وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف 64%.
ويتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع أكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف بطول 1200م، (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م٢ تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويا سيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت لكي يصبح ميناء الدخيلة من اهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من التجارة الدولية ويوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول 400 متر وحتي 24 ألف حاوية.
وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون -MSC، وذلك في إطار تنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
كما تابع الوزير مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير باجمالي اطوال للحواجز الست إلى حوالي 8275م كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية.
وتفقد الوزير مواقع العمل بمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1150 مترا وعمق 16 إلى 19 مترا وظهير خلفى 300 ألف م 2 كأول محطة لوجستية لتداول وتخزين الغلال وصناعات القيمة المضافة المرتبطة بها.
ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لزيارة معامل الإسكندرية التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية.
وكان في استقبال الوزير، الدكتور خالد صوفى رئيس مجلس إدارة هيئة المواصفات والجودة وقيادات الهيئة.
وتابع وزير النقل سير العمل والوقوف على أحدث التطورات والتقنيات الجديدة المستخدمة بالمعامل لحماية المستهلك من دخول السلع والمنتجات غير المطابقة للمواصفات المصرية والعالمية للسوق المصرى وأيضا التاكيد على أهمية الأعتماد الدولي لهذه المعامل حيث تتمكن من إجراء عمليات الفحص والاختبار المختلفة بدقة وجودة عالية وفي أقل وقت ممكن للتأكد من مطابقة العينات والخامات والسلع والمنتجات المحلية والمستوردة للمواصفات القياسية ومعايير الصحة والسلامة والأمان وذلك لضمان الاعتراف الدولى الكامل بالشهادات الصادرة من تلك المعامل والذى يؤدى إلى فتح أسواق جديدة وزيادة التواجد للمنتجات المصرية عالمياً.
وتضم المعامل بالإسكندرية منظومة متكاملة من المعامل المتخصصة لخدمة جميع القطاعات وكذلك دعم منظومة الجودة بالسوق المصري ومن هذه المعامل معمل الزيوت المعدنية والمنظفات والصابون ومعمل المنسوجات ومعمل التحليل الآلي ومعمل الإنشاءات ومعمل البلاستيك والبحوث ومعمل الميكروبيولوجى وهى معامل أغلبها حاصلة على شهادة ال ISO 17025 والباقى بصدد الاعتماد وهو الأمر الذي يأتي فى إطار رؤية مصر 2030 واستراتيجية وزارة الصناعة المصرية استمراراً لدور الرائد في تحديث وتطوير كافة نظم العمل حيث أن الاعتماد سيسهم في تطوير الأداء بما يضمن الحصول علي أقصي درجة من مستويات رضاء العملاء عن الخدمات التي تقدمها وفقاً لأحدث المعايير الدولية ذات الصلة.
كما أن دور المعامل لا يقتصر على إجراء الاختبارات فقط بل تقوم بعمل دورات تدريبية متخصصة للدارسين في الجهات العلمية والجامعات والمصانع وكذلك تقديم الاستشارات الفنية والعلمية لجميع المصانع لحل المشاكل في مراحل التصنيع ومعرفة سبب العيب وتجنب حدوثة ويعطي المشورة الفنية والعلمية وهو الدور الأساسى التى تقوم بة الهيئة للحفاظ على منظومة الجودة للمنتج لإنتاج منتجات جيدة تفي بمتطلبات العميل ورفع مستوى جودة المنتج المصري.
